By de seleksje fan busflier moat rekken hâlden wurde mei feiligens, duorsumens, lichtgewicht en ûnderhâldskosten.
PVC-plestik flier, super slijtvast (oant 300.000 omwentelingen), antislip klasse R10-R12, brânfeilich B1 klasse, wetterdicht, lûdsabsorpsje (lûdsreduksje 20 desibel)
De tapassing fan PVC-flierren op bussen is de mainstream fan 'e yndustry wurden, en de wiidweidige prestaasjes binne signifikant better as tradisjonele materialen (lykas bamboehouten flierren, tripleks, ensfh.). It folgjende analysearret de foardielen fanút de kearndimensjes fan feiligens, duorsumens en operasjonele ekonomy, en kombinearret de werklike technyske parameters foar útlis:
I. Feiligens: Dûbele beskerming foar passazjiers en auto's
1. Super antislip prestaasjes
It oerflak hat in spesjaal anty-slip tekstuerûntwerp (lykas in multi-direksjonele bôge-rânestruktuer), en de anty-slipklasse berikt R10-R12 (EU-standert), wat folle heger is as gewoane flierren.
De wriuwingskoëffisjint is noch altyd stabyl boppe 0.6 yn in fochtige omjouwing, wêrtroch't passazjiers (benammen âlderein en bern) effektyf foarkomme dat se útglide troch hommelse remmen of hobbels.
2. Heechweardige brânfeilich en flammefertragend
Troch it tafoegjen fan flammefertragers berikt de brânfeilige prestaasjes it B1-nivo (nasjonale standert GB/T 2408-2021), en it sil himsels binnen 5 sekonden útdove as it yn brân komt, en sil gjin ferstikkende giftige gassen frijlitte.
3. Tagonklike en âldereinfreonlike stipe
It kin wurde kombinearre mei in folslein plat leechflierûntwerp (gjin treppen), wêrtroch 70% fan ûngemakken mei passazjiersferwûnings wurde fermindere; as de kanaalbreedte ≥850 mm is, is it handich foar rolstuollen om troch te kommen.
2. Duorsumens en funksjonele ynnovaasje: omgean mei in omjouwing mei hege yntensiteit
1. Slijtvast en langduorjend libben
It oerflak is bedekt mei in suvere PVC transparante slijtvaste laach, mei in slijtvaste omwenteling fan ≥300.000 omwentelingen (ISO-standert), en in libbensdoer fan mear as 10 jier, wat 3 kear dy fan bamboe- en houten flierren is.
De druksterkte fan 'e tichte PVC-fillinglaach wurdt mei 3 kear ferhege, en it sil net ferfoarmje ûnder lange termynbelesting (lykas de Anaibao-flier).
2. 100% wetterdicht en fochtbestindich
It vinylhars-substraat hat gjin affiniteit mei wetter, en it sil net misfoarmje of skimmelje nei lange ûnderdompeling, wat it probleem fan focht en barsten fan bamboe- en houten flierren folslein oplost.
3. Antibakteriële suveringsfunksje
High-end produkten (lykas patintearre foamboard) foegje in fotokatalysatorlaach + in aktivearre koalstoflaach ta om formaldehyde yn 'e auto te ûntbinen en it ynfiltrearre wetter te suverjen.
De UV-coating fan it oerflak remt de fuortplanting fan baktearjes, en it antibakteriële taryf is > 99% (lykas Anaibao antibakteriële technology).
III. Operasjonele ekonomy: it kearnfoardiel fan it ferminderjen fan kosten en it fergrutsjen fan effisjinsje
1. Lichtgewicht en enerzjybesparjend (kaai foar nije enerzjyauto's)
PVC-flierren hawwe in lege tichtheid, en fenolfilt kin it gewicht mei 10% -15% ferminderje, de batterijlading ferminderje en it rydberik útwreidzje, en sawat 8% fan 'e jierlikse eksploitaasjekosten besparje.
2. Ekstreem lege ynstallaasje- en ûnderhâldskosten
- Untwerp fan it slottype splitsing (lykas konvekse heakribbe + groefstruktuer), gjin needsaak foar lijmen, en de ynstallaasje-effisjinsje wurdt mei 50% ferhege.
Deistich skjinmeitsjen fereasket allinich wiet dweilen, en koppige flekken kinne behannele wurde mei neutraal reinigingsmiddel, en de ûnderhâldskosten binne 60% leger as houten flierren.
3. Kostenfoardiel op lange termyn
Hoewol't de PVC-flier fan 'e middenklasse (80-200 yuan/㎡) wat djoerder is as de bamboe-tripleks (30-50 yuan/㎡), wurdt de libbensdoer mei 3 kear ferlingd + de ûnderhâldskosten wurde skerp fermindere, en de kosten oer in folsleine syklus wurde mei 40% fermindere.
IV. Miljeubeskerming en neilibjen: de ûnûntkomber kar foar grien iepenbier ferfier
De grûnstof is net-giftige polyvinylchloride (PVC), dy't de ISO 14001-miljeusertifikaasje en de ENF-formaldehydefrije standert hat trochjûn.
Recycleber (recyclingpersintaazje> 90%), yn oerienstimming mei de easken foar lichtgewicht en reduksje fan koalstofútstjit fan nije enerzjyauto's.
V. Ervaringsupgrade: komfort en estetyk
Lûdsabsorpsje en skokabsorpsje: De struktuer fan 'e skomlaach absorbearret staplûd (lûdsreduksje fan 20 desibel) om de rêst fan 'e rit te ferbetterjen.
Oanpast uterlik: hûnderten patroanen lykas imitaasje houtnerf en stiennerf, geskikt foar lúkse bus- as temabusûntwerpbehoeften.
Pleatsingstiid: 28 july 2025
